新人選まで1週間

挨拶

伴チャリをしているといろんな人と会う。学連で知り合った他大学のCOXやマネージャーの人達、そして犬の散歩をしている人々。いろんな人とすれ違いますが、お互いに挨拶をすると、それだけでいつも爽快な気分になれます。挨拶をするというのはとても単純なことだけど、伴チャリの醍醐味だなと改めて思わされました。

乗艇FB

中井は、前回の1X乗艇よりも少しバランスが良くなったということと、キャッチから艇を動かす感覚がより磨かれたと言っていたので良かった。ただ、まだフィニッシュの押し切りに関してはいまいち感覚を掴み切れていないようだった。フィニッシュに関してはSit Tallの意識と肩甲骨を大きく動かして漕げばと少しアドバイスしておいたが、感覚を掴ませるのは難しい。
感覚に関して、戸田中のBlogで熊倉さんはこんな風に言ってます。
ボートは日々の努力によってのみ、強くなれます。悩みながらも漕ぎ続けることによって、いつか突然やってくる「これだ！」という感覚をつかむことができます。自分の努力の上に、自分でその感覚をつかみ取らなければ、本当に強くはなれません。
なるほど。

対校選手は昨日に引き続き低レート(SR12〜14)でのロング。A.Bは練習後の陸上でのMTGでは主にドライブとフォワードの比率やフィニッシュでの姿勢についてを選手にFBしていた印象。それと、練習後に東大選手の率直な感想を聞いてみたところ、ドライブでのLegによるPushがあまり体現できてないように感じるということを言われた。
少しずつA.Bとのコミュニケーションにも慣れてきたので、明日からは彼に一方的に意見を求めるだけでなく、自分から意見をどんどん発信してもっと有意義なコミュニケーションがとれるようにしていこうと思う。決して｢A.Bだけのチーム｣という空気にならないように、自分を含めて全員からもっとそういう雰囲気を発散していければ良いと思う。環境に甘えてはいけない。

また、朝ご飯のとき、8+に乗っている1年生の関谷に早朝の練習について聞いたが、今日からフィニッシュでの押し切りに改めてフォーカスしたことで、低レートでは艇は割りと動いていたという話だった。しかしまだスタート練習では動きが合わずに苦しんでいるとか。8人もいるとなかなか合わせるのも大変だが、ドライブであせらずにしっかりと艇を押すところを外さずにしつこくやっていくしかない。しかし、こういう時こそ何か気のきいたことでもアドバイスできたらと改めて思った。