August

with freshmen

1年生も先日から艇庫にやってきて、夏合宿を行っています。今日の夕食は86人分だそうで、机の上には選手達の食べるお皿がズラーーーーっと並んでいて、その光景はなんとも嬉しいものでした。
今日は、ひょんなことから、1年生のクルーに臨時でCOXとして乗らせていただきましたが、荒削りながらもコールに柔軟に対応できる選手が多かったように思います。良く言えば素直、しかし悪く言えば漕ぎにまだムラが多い。こればかりは一朝一夕でクリアできる問題ではなく、多くの時間と高い集中力が必要となります。
今日は（技術乗艇に乗りましたが）、クルーがキャッチの改善に取り組みたいということだったので、C大のやっているキャッチのドリルをより丁寧にかつ徹底的にやらせてみました。各選手ともに、非常に高い集中力で臨むことができたのではないかと思います。選手にとって良いきっかけになればと願うばかりです。

しかし、1年生と一緒に乗ってみて、私自身、ブレードの深さがいかに重要な要素であるかを改めて強く認識することができ、自分自身にとっても実りの多い乗艇だったと思います。

乗艇に関して少々

Ox盾8+に関しては、先日までリカバリーについて強めに言及することが多かったのですが、そこの部分が少しずつ改善してきて、次のプレイスメントについて少しずつ言及できる状況になってきていると思います。今は、一応長期的なスパンの中でのコーチングの指標と言うものはあるものの、どうしても細かい部分に目が行きがちになってしまうので、そういう雑多な問題はさっくりとクリアしてプログラムの大筋に沿ったコーチングに少しずつシフトさせていきたいと考えています。

また、1st8+、4X、4-、4+、W4Xに関しても、各クルーでもがきながら、そしてABと乗ることでブレイクスルーを得ながら、最終的なレースに向けて一歩ずつ前に進んでいるのではないかと思います。
各クルーで今、取り組んでいる細かいポイントこそ異なるものの、今後チームとして1つの大きな流れの中に収束していけば良いかなぁと思いながら各クルーを見ています。

明日はパワーストローク。ドライブに常々物足りなさを感じているクルーはこの水曜日が大きなチャンス。自分のMAXプレッシャーを破壊するための良い機会だと思って、臨んで欲しいと願うばかりです。死ぬ気で漕ぎ切って欲しいものです。

それでは、今日はこの辺で。おやすみなさい。