モーター伴走@荒川

航路

今日、モーターから見ていて率直に思ったのが、皆まだまだ航路の取り方がよくない。個々人が思い思いの航路をとっているために、お互いの航路がバッティングしたり、必要以上に岸や逆レーンに近づいてしまうということが多々ある。今は他の団体のクルーがほとんどいないので大きな事故には至っていないが、今後本格的に冬場に入り、他の団体も荒川で練習するようになったらと思うと個人的には少し怖い。
ボートという競技の特性上、漕手は進行方向と逆方向を常に向いている。そのため、もっとも重要な進行方向に対する情報が非常に入ってきにくい。
しかし、漕いでいて例えば進行方向にある橋脚に気付かないまま衝突すれば間違いなく艇は大破する、艇だけでなく自分の体に怪我を負うこともあるし、最悪の場合には命の問題にも発展しかねない。また、命の問題と言っても、逆レーンの艇と接触すれば、自分が加害者になってしまうことも容易に考えられる。今はモーターからの声かけもあるが、それがいつ無くなるとも分からないわけで、自分の進行方向くらい自分で把握しておかないと命がいくつあっても足りない。少し脅かすような書き方をしたが、ボートはそういう危険を十分に持っている。

とはいえ、あくまでもそれは個々人の危機管理に対する意識次第で十分に解決できる問題であり、何とか早い段階で基本的な航路取りを身につけてほしいと思う。

ここでもう少し航路について掘り下げて考えるが、川で航行する際にも基本原則としてまっすぐ進むということが不可欠である。ぐにゃぐにゃと曲がっている川岸に合わせて曲線的な航路をとる必要はないし、それはボートの性質上ロスも多い。そうなったときに必然的に出てくる問題なのが「いつ、どこで、どれくらいトップの向きを変えればよいのか」ということ。
おそらく今の選手には足りないのは、こういう感覚ではないかと今日みて思った。そのために、川の中を縦横無尽に駆け巡り、その結果モーターからもっと埼玉側に!などと怒鳴られるハメになる。そして、そういう感覚がないために後方確認のタイミングも掴めずにいるのではないだろうか。ポンドでもレーンを変える際には必ず後方確認をするはずだ、川で航路を曲げるのもそういう感覚だと思う。

少し書き過ぎな気はするが、それに加えて、自分の正面に見えるものから自分の位置がどれくらい変化しているのかを読み取ることもとても大切だ。これは現段階で多少高度かもしれないが、それでも自分がまっすぐ進んでいるかどうかくらいは読み取れると思う。

そのほか、荒川の航行に関する大まかな注意点は、先日のoyajiさんからのコメントであった荒川練習_航路、航行ルール及び安全確保に関する資料を見れば書いてある。まずは、きちんとルールを守って安全に練習を行ってほしい。

1年生

昨日から1年生がシングルスカルでの自主練習を開始している。といっても量的にはEnjoyRowing程度だが。今は、ポンドで練習しているクルーもほぼ皆無だし、良い機会だと思う。2年生が艇庫入りしたあとは1Xに乗る機会も激減すると思うので今のうちに存分に乗って、楽しんでおくと良いだろう。